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CHAPA PODRIDA II (SEGUIMOS ABRIENDO EL COCHE)
QUITANDO CROMADOS SUPERIORES
ABRIMOS EL MARCO DELANTERO PARA REPARAR LOS PODRIDOS DE LOS DESAGÜES DE LA LUNA DELANTERA
Y MÁS DEL DICHOSO OXIDO
LA ÚNICA SOLUCIÓN ES CORTAR EL PODRIDO HASTA LLEGAR A LA CHAPA SANA
LIMPIANDO TODO EL OXIDO
LEVANTANDO EL MARCO DE LA LUNA
INFERIOR LUNA DELANTERA FUERA DEL 124
UNAS CUANTAS CAPAS DE PINTURA, ME IMAGINO QUE PARA FRENAR EL OXIDO, PERO LA PINTURA NO HACE MILAGROS JIJIJI
SUCIEDAD DE 44 AÑOS
QUITANDO CAPAS DE PINTURA
ENTRADA DE AIRE DE CALEFACCIÓN, ENCONTRAMOS UN PODRIDO TAPADO CON SILICONA
PODRIDO DESDE ABAJO
PODRIDO CORTADO
SE DECIDIÓ SOLTAR TODA LA PIEZA PARA PODER SOLDAR MEJOR Y LIMPIAR BIEN EL ÓXIDO QUE SE ENCONTRABA DEBAJO
HABÍA BASTANTE OXIDO
LIMPIAMOS LA ZONA CON LA RADIAL Y LAS PÚAS
ZONA CALEFACCIÓN EN CHAPA VIVA
CORTANDO LA PLANTILLA PARA LA RECONSTRUCCIÓN
RECONSTRUYENDO LA ZONA
LAS PLETINAS DE SUJECIÓN DE LA CHAPA PLEGADA NO SE HAN PODIDO SALVAR, AL LIMPIAR EL ÓXIDO SE QUEDABA TAN FINA QUE SE HA DECIDIDO PONERLAS DE CHAPA NUEVA.
AÚN QUEDA LIMPIAR BIEN LOS PUNTOS DE SOLDADURA CON LA RADIAL PARA DISIMULARLOS.
